降りない伝説 [ ┣ Dino]
コクコク コク… コク… コク…
電磁ポンプの間隔が長くなると
アクセルを２回あおって、キーをもう一段ひねる。
セルが回りだし、アクセルを少し踏み込むと…
『ヴゥオン！』
一発でエンジンが掛かると （￣ー￣）ニヤリ！
日曜日は、天気がよかったので、
整備から帰ってきたＤｉｎｏを連れ出しました （￣ー￣）ニヤリ
エンジンも一発。 アイドリングも安定してるし、いい音してるし、
すごく調子がいい （￣ー￣）ニヤリ
ミッションが暖まるまでは、
１速でスタートして、つぎは２速を飛ばして３速に入れる。
Ｄｉｎｏも古いフェラーリも一緒のやり方。
「古い車って、大変でしょう」って言われるけど、
大変なことより、楽しいことが多いです。
エンジンが一発で掛かるだけで嬉しいのだから…
Ｄｉｎｏに乗ってるとウィンドウ越しに見えるフェンダーの峰がいいんですよ。
水温・油温・油圧にアンメーター、たえずメーターのチェックをして
ＤｉｎｏにもＤａｙｔｏｎａにも乗ってるのに
ブログに新しい写真がないことに気が付きました。
一度乗ったら、運転しっぱなしで降りないからかぁ～ （￣ε￣）
デビュー前の 宮城 光 （二輪のレーサー）は、
『朝入れたガソリンが無くなるまで、地面に足を着かない』 ってぐらい
六甲を走って練習したそうです。
昔の伝説（？）を、思い出しました （￣ー￣）
Dinoのコクピットから見える「峰」がイイってよく聞きますが、実際写真で見るのははじめてかも。とってもキュートですね。やっぱりDinoが欲しい～!
by ふくちょ〜 (2007-03-05 19:36)
こんばんは。古き良き物を愛するって素敵ですね。格好いい！！なぁ〜っ。ロマンを感じます♪
by kaoru (2007-03-05 19:55)
なんて印象的なカラーでしょう！ そしてコックピットの状態といい。。凄いDinoだぁ～～。
by ぽりぽり (2007-03-05 20:55)
古い車に乗ってると、普通に走れるだけでニンマリしてしまいますね！
素晴らしいクルマをもっと高画質で拝見したいデス。(^^)
by kanican (2007-03-05 21:47)
★ふくちょ〜さん こんばんは
目の前のメーターや峰、後ろから聞こえるエンジン音。
なんか演出されてます。
この前、新型のエリーゼに乗せてもらいましたが、
やはり峰が素敵でしたよ（＾＾）
★kaoruさん コメントありがとうございます。
お褒めいただき、ありがとうございます。いい気になりそうです（＾＾）
Ｄｉｎｏは１９６７年生。男なら今年が前厄なので気をつけてます。
★ぽりぽりさん nice!ありがとうございいます。
この時代のイタリアの赤は、オレンジに近い色だったみたいです。
べスパも、この年代は真っ赤じゃなくてオレンジ色です。
欲しかった色とは違うのですが、今では気に入っています（＾＾）
★ kanicanさん ご訪問ありがとうございます。
たぶんニタニタして運転してると思います（＾＾）
写真が下手な上に携帯で撮ってるので…。
せめてデジカメにしようと思ってるので、もうしばらくお待ちを。
by くっさん。 (2007-03-05 22:12)
「古い車って大変でしょ」って私もよく言われます。 でもメーターを見て、音を聞いて、元気かどうか確かめながら走る。 本当に楽しい方がはるかにいっぱいです。
by kotobuki1946 (2007-03-05 22:19)
Ｄｉｎｏがわからない私は、一枚目二枚目の写真を見て驚き
そして、三枚目の写真でもっとビックリしました。
by 神童ヒナ (2007-03-05 23:14)
括弧いい～。
何処だろう？六甲でお会いできる日を楽しみにしています。＾＾
by (2007-03-05 23:22)
こんばんは。
外観は写真で見れますが、ドライバーズアイの写真は嬉しいですね。
インパネカッコいいですね～。
by Montego-Blue (2007-03-05 23:36)
６気筒に１２気筒！
とくればあとは８気筒～
２８８か４０はいかがですか(*^_^*)
モンディアルも最後のパーツがイギリスから到着しました！
今月中には発進できそうです～
by tomickey (2007-03-05 23:46)
★kotobuki1946さん おはようございます。
車って身近なものだけに、逆に車の趣味って理解しにくいと思います。
興味のない人には『メーターを見たり、ボンネットを開けたりして楽しいの？』って感じですね。
★神童ヒナさん コメントありがとうございます。
僕のＤｉｎｏはイタリア生まれの３９歳です。
僕世代の男の子には、一般常識みたいな車ですけど、
スーパーカーブームの時代の車ですから…。
今の車にはない、デザイン・魅力がありますよ。
★J1Fさん おはようございます。
お褒めいただき、ありがとうございます。
今回は、京都の山の中を走っていました。
六甲で見かけてもアオラないようにお願いします（＾＾）
★ Montego-Blueさん コメントありがとうございます。
カーステも付いてなくて、走るのに必要なものだけです。
僕も、そこが好きです（＾＾）
★ tomickeyさん nice!もありがとうございます。
６－８－１２と揃えるとは、思いもつきませんでしたよ（>o<）
イギリスにパーツがあるって、
やはりイギリス人は物持ちがいいのでしょうか？
モンディアルの報告が楽しみです（＾＾）
by くっさん。 (2007-03-06 08:23)
おはようございます。
キャブレターのエンジンのかけかたを知らない人が多くなりました。
トランポなども、大体がかぶらせてしまいますね。
もう、儀式と呼びべきでしょうか？
by BPノスタルジックカーショー (2007-03-06 09:06)
★BPノスタルジックカーショーさん こんにちは
『神聖な儀式』って感じです（＾＾）
僕達が受け継いでいかないといけないですね。
そろそろクラッチもなくなりそうだし…。
そのうちガソリン車も！？
by くっさん。 (2007-03-06 13:35)
こんにちは！
日曜日、本当に素晴らしい天気でしたね(^^)
私も同日はツーリングでした。
しかも１速からＭＴ/ＯＩＬが暖まるまでは２速を飛ばして３速で走行（笑；）
やっとツーリングの季節到来ですね。
by (2007-03-06 13:39)
ポルシェも９６４ボディまでは、「ポルシェの太もも」と称し、多くのファンに愛されておりました。Ｄｉｎｏの場合も「太もも」と呼ばれるのでしょうか？
ちなみに小生も「太もも」が大好きです。(^^;
by ドクトルパンダ (2007-03-06 15:00)
★AKAdaleさん ご訪問ありがとうございます。
いい天気で気持ちよかったです。
エアコンのない車なので、ドライバーにも最高の気候ですね。
いつかご一緒ください（＾＾）
★ドクトルパンダさん コメントありがとうございます。
スーパーカー世代としては、
９３０ターボの赤い帯の後姿が忘れられません。
やはり帯とフェンダーの峰がある９６４までが魅力的ですね。
Ｄｉｎｏは『太もも』と呼ばれてないと思いますが、
個人的には、ちょっと太めが好きです（＾＾）
by くっさん。 (2007-03-06 16:19)
今のＺ３２に乗る前はセリカＬＢに乗ってて
キャブ車だったのでエンジン同じような感じで
かけてました～
街乗りはちょっと辛かったけど信号の少ない
田舎道を走るのは気持ちよかったです(^-^)
コナー立ち上がりでアクセル開けるとキャブの
吸気音とマフラーの排気音とが心地よくて
走り続けてましたね～(=^_^=)
by (2007-03-06 20:40)
ディーノいいですね！フェラーリなのにフェラーリを名乗れない！浪漫ですね！
昔、シビックに乗っていたとき、毎週ガソリンなくなるまで乗ってました
人間の方ですが（笑）
by (2007-03-06 21:35)
★ kazuさん こんばんは
キャブ車は、なんか魅力がありますね。
やはり吸気音と手間がかかるところでしょうか（＾＾）
どれだけ手がかかっても、
気持ち良いと思える１日があれば、それだけで１年は過ごせます。
★月光さん コメントありがとうございます。
若くして亡くなったエンツォ・フェラーリの息子の名前。
フェラーリの文字が一切ナイってところにエンツォのコダワリを感じます。
名前だけでも一晩語れる。
浪漫です（＾＾）
by くっさん。 (2007-03-06 23:00)
エアバックの付いてない、ウッドのステアリングがnice!です。
ディノと言えば、サーキットの狼を思い出してしまいますが(笑
by j-taro (2007-03-06 23:40)
ウッドのハンドルに、整然としたメーターは括弧いいですね。私の車もウッドハンドルですが、メーターに油温計は付いてません。しかもアンメーターはほとんど動かず壊れてるような状態です。
旧車は今の車に無い個性があって良いですよね。私もガレージや車を複数台持てる給料や土地があったら、２シーターも１台持ちたいですがね。
羨ましいです。
by ’８０ＸＥ ＰＡ９６Ｅ (2007-03-07 02:33)
★j-taroさん おはようございます。
エアーバックどころか、この年代はシートベルトも要らないのですよ！
Ｄｉｎｏには、シートベルトが付いていますが、してなくても違反にはならないのです（＾＾）
僕は、『サーキットの狼』→『スーパーカーブーム』→『Ｄｉｎｏ購入』です！
★’８０ＸＥ ＰＡ９６Ｅさん コメントありがとうございます。
今のデジタルに比べるとメーターの精度も悪いでしょうが、
ひとつひとつの部品に愛着が沸きます。
４シーターで家族でワイワイ乗るのも楽しみの一つですね。
by くっさん。 (2007-03-07 09:26)
はぁ～素敵な車ですねぇ～（ため息♡）
by めぎ (2007-03-12 07:39)
★めぎさん コメントありがとうございます。
“♡” も頂いて、ありがとうございます。
♡を集めると何かいいことありますか（＾＾）？
by くっさん。 (2007-03-12 12:52)
こんにちは。
キャブの始動...国産バイクは、あまり手が掛かりませんでしたが、自分の最初のDUCATIであるベベル900SSのデロルト＋キックは掛かるかどうか...が、結構な儀式でした（笑）
今のMONSTERも、FCRでチョークなんか付いてませんから、普通の人には掛けられないです。
もっと、色々出掛けて良い想い出と画像を残して下さい。
by HIRO (2007-03-16 14:49)
★ＨＩＲＯさん こんにちは
ベベルに乗ったはったんですか！？
実は、僕もなんです （＾＾）
僕のは、ハイカムとハイコンプのピストンを入れてしまったので、掛けるのがいっそう大変になりました。
クランクケースに汗染みが出来てます（＾＾）
by くっさん。 (2007-03-16 16:29)
こんにちは。
確かに最初が、ベベルの９００ＳＳ（７７年式を確か7000kmの中古で購入）です。
数年して、馴れた頃にエンジンをO/Hして、デロルトの４０Φのキャブ付けたら、別のマシンみたいにキックで掛けるのが大変に...（笑）
今も持っている、当時の革ツナギの右膝パッドにケッチン喰らって、ハーフカウルの端に膝をぶつけた跡があります（恐）
by HIRO (2007-03-17 10:49)
★HIROさん こんにちは
返事をもらってたのに気付くのが遅くなりました。
７７年って、初期ですね。カッコ良さそうです。
機会があったらブログに載せてください。
最近、バイクに乗ってないので、僕のはガレージで眠っちゃって可哀想な状態です。
暖かくなったら連れ出したいです。
by くっさん。 (2007-03-23 10:48)