旬

旬のＧＴ-Ｒのカタログをもらってきました。

ディーラーにもやっと、仮装ブラのない顔の出たパンフレットが届いたそうな。
パンフレットといっても、小さなＤＭの封筒サイズですけれど…。
いままでに予約を入れた人は、どんな形かもわからずに予約をしていたのですね！

昨日行ったのは、“日産ハイパフォーマンスセンター”の指定を受けたディーラーで、
ＧＴ-Ｒは、どこでも買えるけれど、
整備は全国１６０カ所の“日産ハイパフォーマンスセンター”でしか出来ないとのこと。
整備士もＧＴ-Ｒ用に教育を受けたり、専用の機械を入れたそうな。

昨日、そのまま予約を入れたら、３月上旬の納車予定だって （＾＾）

帰りのコンビニで、ＧＴ-Ｒが載ってる雑誌を購入して。

雑誌によると…
・４年間訓練した１２人の匠が、クリーンルームでエンジンを組立てる！
・専任テストドライバーがミッション・サスの慣らしをしてから納車！
半額以下の価格なのに、ドクトルパンダさんのポルポルをアオれるそうな。
デザインはともかく、速いのはいいですなぁ～（＾＾）

でも、読み進むと…
・タイヤは１万キロごとに交換で、前後４本セットで５０万！
・ブレーキパッドを交換する時は、ディスクまでの交換が必要で４０～５０万！

おぉぉぉぉぉ～　年間３万キロは走るので、タイヤ代だけで１５０万かぁ～　　○|￣|＿